火箭发动机试车！
短短一个月的时间。
20个交易日，市值从830亿，冲上5500亿！
在整个大A可以排进前20名！
涨超654%！
在整个大A，那也是相当炸裂的事情。
虽然此前，大A也有妖股走出过这样类似的行情！
甚至比明德时代的行情更炸裂！
但那些股体量，能和明德时代相比？
明德时代上市估值830亿，已经不是什么小盘股。
上市第一天，市值已经逼近1200亿！
如今市值近5500亿！
整个大A上市公司，可以排进前20名。
这样一个体量，走出如此炸裂的行情。
只能说：离谱！
超过110倍的市盈！
要知道，寻常正常的实业公司，上市市盈率，也就是几倍而已。
好一些也就在10倍左右！
互联网公司，市盈率是公认的高，20倍-50倍都属于：正常。
明德时代，一家做汽车动力电池的公司，市盈率超过110倍！！
比市盈率最高的互联网公司，都要离谱！
哪怕大A是一个不怎么看数据的股票交易市场，上市公司普遍市盈率都很高！
比海外其他交易市场，给的估值要高。
可110倍的市盈率，还是足够离谱的。
就看，明德时代要怎么去消化这个市盈了。
从整个新能源汽车市场的火爆、发展情况来看超过110倍的市盈，要消化的话，也要两三年吧？
甚至更久？
这要看，市场的发展，明德时代是否给力，维持自己的市场占有率……甚至进一步提升市场占有率！
6月，明德时代股价在监管发函、明德时代公司发布风险提示后，出现回调！
但市值却稳定在4000亿上下。
甚至没过几天，居然稳定在5000亿上下？
只能说：离大谱！！
市场给明德时代估值太高了！
这其中，有寻常散户……一些新韭菜，根本不懂炒股，就是看中的就是李易对明德时代的看好、星海投资是明德时代大股东！
所以就买买买！！
除此之外，还有主力资金。
比如星海投资公募基金，将明德时代纳入自己的持股……而且是多个基金产品持股。
要知道，星海投资公募基金规模都超过1万亿了。
星海投资的基金产品大量持股，那就是市场风向标。
需要基金公司、基金公司、基金经理，或许没有什么本事。
可抄作业的本事，那绝对是一流。
如此一来，其他基金公司的产品跟风下……明德时代的市值稳定在5000亿很正常。
甚至，将时间线拉长，明德时代的股价在震荡中，依旧稳步提升！
……
月城。
星海宇航公司，月城火箭制造中心！
星海宇航公司的火箭、卫星的研发、设计工作，主要放在燕都公司。
此外，星海宇航公司有两大制造中心。
分别在月城、以及东风航天城。
这是为了方便，火箭生产制造后，方便运输和发射。
蜀都和东风航天城，都有火箭发射基地。
如果是在燕都生产制造？
火箭要怎么运输到东风航天城？或者是月城？
无论是运送到哪一个火箭发射基地，相距都超过2000公里。
哪怕是小型火箭，比如快舟火箭，那也是20多长、2米多宽、几十吨的大家伙。
想要运输，哪怕是拆分了，也不是那么容易的。
要跑2000多公里。
这还是小型火箭。
如果是大型火箭？
甚至超重型火箭……上百米的大家伙？
那部彻底歇菜！
所以，星海宇航公司的研发设计工作，放在燕都。
生产、制造则是放在月城和东风航天城。
星海宇航前身‘轨迹空间科技’，生产制造便位于月城。
李易受过‘轨迹空间科技’后，月城生产制造中心继续保留，并且投入巨资升级改造。
‘轨迹空间科技’原本的小型火箭项目砍掉，购入了科工集团快舟火箭相关技术。
但大型火箭研发项目保留，在原有的基础上继续改进、研发。
如今。
月城，星海宇航公司制造中心。
星海宇航xh-180，百吨级可重复使用变推力发动机试车！！
李易、霍凯峰！
燕大航空航天学院教授、副院长，火箭动力重点实验室主任、教授、博士导师、航空工业技术顾问，航空工业动力研究所总设计师：张伟滨！
星海宇航材料工程顾问，航空工业燕都航空材料所主任、碳纤维复合材料国家工程实验室主任：伍院士！
燕大航空航天院老院长，星海宇航公司专家团，首席顾问：熊院士！
闫志毅、钱海、将文川等等……一众外援和核心技术成员，都在这里。
足以看出，这次试车，对于星海宇航公司来说，那是相当重要。
所以，李易根本没时间去参加明德时代上市敲钟。
星海集团、音符集团……乃至高考、山河大学招生，都要往后稍一稍。
在4月开始，星海宇航公司xh-180发动机就完成涡轮联试成功！
随后就开始一系列、高强度的试车！
4月首次整机试车。
5月，首次考台试车、200秒、300秒试车！
6月，长程摇摆整机试车：300秒、600秒！
7月，双摇摆状态试车！
最快年底，进行双机并联、双机并联摇摆试车，助推器进入工作状态。
别看是一个月一个月的进行，实际上每个月试车十几次、甚至几十次！
每一次都是在烧钱！
甚至，xh-180发动机，试车样机，都不止一台！
一边试车、一边改进！
然后继续进行试车！
到了年底，预计有7台样机进行试车。
为的就是抢时间，尽快完成试车、试飞！
一台xh-180火箭发动机的造价，也就是2500多万而已，不到3000万！
对于李易来说！
对于星海千亿资金投入来看：小钱！！
根本不算什么！
7台样机才几个钱？
更何况，这还是样机生产制造，大量采用了新技术、新材料，很多零部件都是首次使用、首次制造。
成本大大提升！
后续完成测试、优化，量产的话，成本是能压下来，不到2000万或许就能拿下！
除了火箭发动机之外，火箭主体的设计也不用担心！
在火箭发动机推力各方面都达标的情况下，这么多大牛加持下，火箭主体的设计其实是最早完成的。
就xh-180发动机的推力，远远超过星箭1号所需要的推力，大力飞砖都能轻松完成发射任务。
短短一个月的时间。
20个交易日，市值从830亿，冲上5500亿！
在整个大A可以排进前20名！
涨超654%！
在整个大A，那也是相当炸裂的事情。
虽然此前，大A也有妖股走出过这样类似的行情！
甚至比明德时代的行情更炸裂！
但那些股体量，能和明德时代相比？
明德时代上市估值830亿，已经不是什么小盘股。
上市第一天，市值已经逼近1200亿！
如今市值近5500亿！
整个大A上市公司，可以排进前20名。
这样一个体量，走出如此炸裂的行情。
只能说：离谱！
超过110倍的市盈！
要知道，寻常正常的实业公司，上市市盈率，也就是几倍而已。
好一些也就在10倍左右！
互联网公司，市盈率是公认的高，20倍-50倍都属于：正常。
明德时代，一家做汽车动力电池的公司，市盈率超过110倍！！
比市盈率最高的互联网公司，都要离谱！
哪怕大A是一个不怎么看数据的股票交易市场，上市公司普遍市盈率都很高！
比海外其他交易市场，给的估值要高。
可110倍的市盈率，还是足够离谱的。
就看，明德时代要怎么去消化这个市盈了。
从整个新能源汽车市场的火爆、发展情况来看超过110倍的市盈，要消化的话，也要两三年吧？
甚至更久？
这要看，市场的发展，明德时代是否给力，维持自己的市场占有率……甚至进一步提升市场占有率！
6月，明德时代股价在监管发函、明德时代公司发布风险提示后，出现回调！
但市值却稳定在4000亿上下。
甚至没过几天，居然稳定在5000亿上下？
只能说：离大谱！！
市场给明德时代估值太高了！
这其中，有寻常散户……一些新韭菜，根本不懂炒股，就是看中的就是李易对明德时代的看好、星海投资是明德时代大股东！
所以就买买买！！
除此之外，还有主力资金。
比如星海投资公募基金，将明德时代纳入自己的持股……而且是多个基金产品持股。
要知道，星海投资公募基金规模都超过1万亿了。
星海投资的基金产品大量持股，那就是市场风向标。
需要基金公司、基金公司、基金经理，或许没有什么本事。
可抄作业的本事，那绝对是一流。
如此一来，其他基金公司的产品跟风下……明德时代的市值稳定在5000亿很正常。
甚至，将时间线拉长，明德时代的股价在震荡中，依旧稳步提升！
……
月城。
星海宇航公司，月城火箭制造中心！
星海宇航公司的火箭、卫星的研发、设计工作，主要放在燕都公司。
此外，星海宇航公司有两大制造中心。
分别在月城、以及东风航天城。
这是为了方便，火箭生产制造后，方便运输和发射。
蜀都和东风航天城，都有火箭发射基地。
如果是在燕都生产制造？
火箭要怎么运输到东风航天城？或者是月城？
无论是运送到哪一个火箭发射基地，相距都超过2000公里。
哪怕是小型火箭，比如快舟火箭，那也是20多长、2米多宽、几十吨的大家伙。
想要运输，哪怕是拆分了，也不是那么容易的。
要跑2000多公里。
这还是小型火箭。
如果是大型火箭？
甚至超重型火箭……上百米的大家伙？
那部彻底歇菜！
所以，星海宇航公司的研发设计工作，放在燕都。
生产、制造则是放在月城和东风航天城。
星海宇航前身‘轨迹空间科技’，生产制造便位于月城。
李易受过‘轨迹空间科技’后，月城生产制造中心继续保留，并且投入巨资升级改造。
‘轨迹空间科技’原本的小型火箭项目砍掉，购入了科工集团快舟火箭相关技术。
但大型火箭研发项目保留，在原有的基础上继续改进、研发。
如今。
月城，星海宇航公司制造中心。
星海宇航xh-180，百吨级可重复使用变推力发动机试车！！
李易、霍凯峰！
燕大航空航天学院教授、副院长，火箭动力重点实验室主任、教授、博士导师、航空工业技术顾问，航空工业动力研究所总设计师：张伟滨！
星海宇航材料工程顾问，航空工业燕都航空材料所主任、碳纤维复合材料国家工程实验室主任：伍院士！
燕大航空航天院老院长，星海宇航公司专家团，首席顾问：熊院士！
闫志毅、钱海、将文川等等……一众外援和核心技术成员，都在这里。
足以看出，这次试车，对于星海宇航公司来说，那是相当重要。
所以，李易根本没时间去参加明德时代上市敲钟。
星海集团、音符集团……乃至高考、山河大学招生，都要往后稍一稍。
在4月开始，星海宇航公司xh-180发动机就完成涡轮联试成功！
随后就开始一系列、高强度的试车！
4月首次整机试车。
5月，首次考台试车、200秒、300秒试车！
6月，长程摇摆整机试车：300秒、600秒！
7月，双摇摆状态试车！
最快年底，进行双机并联、双机并联摇摆试车，助推器进入工作状态。
别看是一个月一个月的进行，实际上每个月试车十几次、甚至几十次！
每一次都是在烧钱！
甚至，xh-180发动机，试车样机，都不止一台！
一边试车、一边改进！
然后继续进行试车！
到了年底，预计有7台样机进行试车。
为的就是抢时间，尽快完成试车、试飞！
一台xh-180火箭发动机的造价，也就是2500多万而已，不到3000万！
对于李易来说！
对于星海千亿资金投入来看：小钱！！
根本不算什么！
7台样机才几个钱？
更何况，这还是样机生产制造，大量采用了新技术、新材料，很多零部件都是首次使用、首次制造。
成本大大提升！
后续完成测试、优化，量产的话，成本是能压下来，不到2000万或许就能拿下！
除了火箭发动机之外，火箭主体的设计也不用担心！
在火箭发动机推力各方面都达标的情况下，这么多大牛加持下，火箭主体的设计其实是最早完成的。
就xh-180发动机的推力，远远超过星箭1号所需要的推力，大力飞砖都能轻松完成发射任务。