接下来的培训内容是海上生存特训，六七八大队的成员接下来将是与风浪博弈的数月。
紧接着，秦明将前三个月的训练核心定为“活下来”，同时，在琅琊港外的海域搭建了十艘模拟海船的海训平台。
每次，秦明都会带着一个大队轮流出海进行实战化训练，训练周期为三个月，从近海逐步推向远海......
第二项，风浪应对实操。
秦明让人用绞车拉动平台制造剧烈摇晃，模拟暴风天气。
他们需在倾斜四十五度的甲板上完成三项基础任务。
一是用麻绳快速固定货箱，秦明拿着木鞭敲打松动的绳结，语气异常的严厉。
“海上丢的不是货物，是命！”
秦明先是教众人用麻绳将身体与船舷绑定，如何在颠簸中固定物资、加固桅杆。
再给他们演示“逆浪掌舵法”。
当巨浪拍来时，需顺着浪势微调方向而非硬抗，避免船身侧翻。
每次模拟结束后，他都会让各大队队长复盘失误，比如有队员因慌乱误砍断备用缆绳，秦明便当场让人演示缆绳断裂后的应急接驳技巧。
第三项的培训内容是集体协作调整帆索。
他亲自示范“八字结”“双套结”的打法，要求每人一分钟内完成三种绳结的切换。
还有就是学习使用测风仪和星盘，夜晚在甲板上用灯笼模拟星辰。
虽然有专业的人跟着，但他们最好还是能懂一点这方面的知识。
以防万一走丢的时候不至于抓瞎......
秦明还教他们更为简单的通过北斗七星定位方向，错一次就罚在摇晃的平台上站军姿一小时......
第四项，危机急救演练，主要针对沉船、落水、火灾等突发状况。
秦明制定了“三分钟响应”机制。
他让人在训练船一侧凿洞注水，队员们必须在船身倾斜前穿好有些粗糙的救生衣（没办法，这个年代根本没办法制作出精良的救生衣），通过救生筏撤离。
为模拟火灾，他用稻草点燃船舱，要求队员用海水浸湿的麻布扑火。
同时用木桶传递海水降温，但凡有人慌乱后退，就会被他拽到“火场”前观摩火势蔓延的速度。
此外，他还请来了郎中，教队员识别晕船症状。
用生姜、薄荷制作简易防晕药，以及处理伤口感染、骨折等常见伤病。
虽然他们都是高手，但有些外伤是用内力解决不了的。
第五项，淡水与食物危机处理。
考虑到远航物资有限，秦明规定每人每日的淡水、干粮定量发放。
他还教众人用特制的麻布收集晨露，用陶瓮蒸馏海水。
还演示如何识别海面上可食用的藻类、捕获浅海鱼类。
以及在食物短缺时如何按“每人每日两小把干粮、半瓢水”的标准分配，避免争抢。
同时秦明还讲解了。
“海水不可饮”“变质食物不可食用”的道理......
三个月的海上特训结束后。
秦明便将训练场地转移到琅琊附近的山林......
模拟美洲大陆可能出现的地形，重点训练他们的识别、采集与防护能力。
陆地特训第一项，目标作物识别。
他让人绘制了详细的作物图谱。
上面标注了玉米、土豆、红薯、辣椒，番茄等目标作物的形态特征。
玉米的须状雄花，秆高丈余，叶片宽大，顶端结穗，穗外裹着层层苞叶.....
土豆的块茎形状，土豆长在地下，块茎圆球形，表皮有黄、白两种。
红薯的块茎更长，表皮多为红色或紫色，藤蔓可匍匐生长。
辣椒则是灌木，果实呈尖长形，未成熟时为绿色，成熟后变红。
以及成熟前为青色，成熟后为红色的番茄等。
秦明还会现场给他们画图演示。
“玉米苗茎秆有绒毛，和狗尾草的光滑茎秆不一样。
土豆叶是奇数羽状复叶，别和茄子叶搞混。”
陆地训练第二项，野外生存与防护。
这一项倒是简单多了。
毕竟他们在秦岭生存了二十年了。
没有人比他们更懂得如何在野外生存……
其实这一项主要还是针对美洲大陆那些可能存在的未知毒蛇、猛兽和未知蚊虫……
陆地训第三项，种子采集与保存。
秦明教他们如何挑选饱满、无病虫害的种子。
玉米要选颗粒饱满、排列紧密的果穗。
土豆要选表皮光滑、无芽眼腐烂的块茎。
红薯要选重量在半斤以上、无破损的块根。
采集后，需用麻布将种子分类包裹，放入铺有干燥草木灰的木箱中防潮。
同时在木箱上标注作物名称、采集时间和地点……
最后便是海洋陆地的最终合练，模拟远航全流程！
训练的最后一个月，秦明组织了一场为期十天的全流程模拟远航。
六七八大队登上海船，从琅琊港出发，驶向附近的无人小岛。
全程模拟“出海—航行—登陆—勘探—返航”的完整流程。
航行中，他们遭遇了模拟的暴雨、大雾天气。
队员们熟练地调整航向、检测补给。
登陆小岛后，按照训练要求搭建营地、采集淡水……
同时分组进入岛上的山林，成功找到了秦明提前布置好的“目标种子”。
返航时，遇到模拟的“海盗袭击”，他们自然是激动的都得迅速拿起武器防御。
最终他们顺利返回琅琊港。
合练结束当天，秦明站在船头，看着列队整齐的三千队员，声音洪亮。
“六个月海上磨筋骨，两个月陆上练乐神，你们现在手里握的不仅是种子。
更是大秦的粮食，是千万人的活命希望。
记住，活下来，带回来！”
队员们齐声应和，声音甚至震得海面都泛起涟漪……
即将到来的出海远航，他们已然准备就绪……
几乎就在六七八大队完成特训后的几天。
那艘巨轮经过墨家与公输家的合力建造，目前也已经接近了尾声。
几天后，巨轮成功入海。
不过墨家和公输家的人还在船上进行最后的调试和完善。
最夸张的是，那艘巨轮停靠在琅琊码头，看上异常的宏伟。
从另一个角度上来说，那艘巨轮看上去甚至比整个琅琊看上去都要又高又大……
紧接着，秦明将前三个月的训练核心定为“活下来”，同时，在琅琊港外的海域搭建了十艘模拟海船的海训平台。
每次，秦明都会带着一个大队轮流出海进行实战化训练，训练周期为三个月，从近海逐步推向远海......
第二项，风浪应对实操。
秦明让人用绞车拉动平台制造剧烈摇晃，模拟暴风天气。
他们需在倾斜四十五度的甲板上完成三项基础任务。
一是用麻绳快速固定货箱，秦明拿着木鞭敲打松动的绳结，语气异常的严厉。
“海上丢的不是货物，是命！”
秦明先是教众人用麻绳将身体与船舷绑定，如何在颠簸中固定物资、加固桅杆。
再给他们演示“逆浪掌舵法”。
当巨浪拍来时，需顺着浪势微调方向而非硬抗，避免船身侧翻。
每次模拟结束后，他都会让各大队队长复盘失误，比如有队员因慌乱误砍断备用缆绳，秦明便当场让人演示缆绳断裂后的应急接驳技巧。
第三项的培训内容是集体协作调整帆索。
他亲自示范“八字结”“双套结”的打法，要求每人一分钟内完成三种绳结的切换。
还有就是学习使用测风仪和星盘，夜晚在甲板上用灯笼模拟星辰。
虽然有专业的人跟着，但他们最好还是能懂一点这方面的知识。
以防万一走丢的时候不至于抓瞎......
秦明还教他们更为简单的通过北斗七星定位方向，错一次就罚在摇晃的平台上站军姿一小时......
第四项，危机急救演练，主要针对沉船、落水、火灾等突发状况。
秦明制定了“三分钟响应”机制。
他让人在训练船一侧凿洞注水，队员们必须在船身倾斜前穿好有些粗糙的救生衣（没办法，这个年代根本没办法制作出精良的救生衣），通过救生筏撤离。
为模拟火灾，他用稻草点燃船舱，要求队员用海水浸湿的麻布扑火。
同时用木桶传递海水降温，但凡有人慌乱后退，就会被他拽到“火场”前观摩火势蔓延的速度。
此外，他还请来了郎中，教队员识别晕船症状。
用生姜、薄荷制作简易防晕药，以及处理伤口感染、骨折等常见伤病。
虽然他们都是高手，但有些外伤是用内力解决不了的。
第五项，淡水与食物危机处理。
考虑到远航物资有限，秦明规定每人每日的淡水、干粮定量发放。
他还教众人用特制的麻布收集晨露，用陶瓮蒸馏海水。
还演示如何识别海面上可食用的藻类、捕获浅海鱼类。
以及在食物短缺时如何按“每人每日两小把干粮、半瓢水”的标准分配，避免争抢。
同时秦明还讲解了。
“海水不可饮”“变质食物不可食用”的道理......
三个月的海上特训结束后。
秦明便将训练场地转移到琅琊附近的山林......
模拟美洲大陆可能出现的地形，重点训练他们的识别、采集与防护能力。
陆地特训第一项，目标作物识别。
他让人绘制了详细的作物图谱。
上面标注了玉米、土豆、红薯、辣椒，番茄等目标作物的形态特征。
玉米的须状雄花，秆高丈余，叶片宽大，顶端结穗，穗外裹着层层苞叶.....
土豆的块茎形状，土豆长在地下，块茎圆球形，表皮有黄、白两种。
红薯的块茎更长，表皮多为红色或紫色，藤蔓可匍匐生长。
辣椒则是灌木，果实呈尖长形，未成熟时为绿色，成熟后变红。
以及成熟前为青色，成熟后为红色的番茄等。
秦明还会现场给他们画图演示。
“玉米苗茎秆有绒毛，和狗尾草的光滑茎秆不一样。
土豆叶是奇数羽状复叶，别和茄子叶搞混。”
陆地训练第二项，野外生存与防护。
这一项倒是简单多了。
毕竟他们在秦岭生存了二十年了。
没有人比他们更懂得如何在野外生存……
其实这一项主要还是针对美洲大陆那些可能存在的未知毒蛇、猛兽和未知蚊虫……
陆地训第三项，种子采集与保存。
秦明教他们如何挑选饱满、无病虫害的种子。
玉米要选颗粒饱满、排列紧密的果穗。
土豆要选表皮光滑、无芽眼腐烂的块茎。
红薯要选重量在半斤以上、无破损的块根。
采集后，需用麻布将种子分类包裹，放入铺有干燥草木灰的木箱中防潮。
同时在木箱上标注作物名称、采集时间和地点……
最后便是海洋陆地的最终合练，模拟远航全流程！
训练的最后一个月，秦明组织了一场为期十天的全流程模拟远航。
六七八大队登上海船，从琅琊港出发，驶向附近的无人小岛。
全程模拟“出海—航行—登陆—勘探—返航”的完整流程。
航行中，他们遭遇了模拟的暴雨、大雾天气。
队员们熟练地调整航向、检测补给。
登陆小岛后，按照训练要求搭建营地、采集淡水……
同时分组进入岛上的山林，成功找到了秦明提前布置好的“目标种子”。
返航时，遇到模拟的“海盗袭击”，他们自然是激动的都得迅速拿起武器防御。
最终他们顺利返回琅琊港。
合练结束当天，秦明站在船头，看着列队整齐的三千队员，声音洪亮。
“六个月海上磨筋骨，两个月陆上练乐神，你们现在手里握的不仅是种子。
更是大秦的粮食，是千万人的活命希望。
记住，活下来，带回来！”
队员们齐声应和，声音甚至震得海面都泛起涟漪……
即将到来的出海远航，他们已然准备就绪……
几乎就在六七八大队完成特训后的几天。
那艘巨轮经过墨家与公输家的合力建造，目前也已经接近了尾声。
几天后，巨轮成功入海。
不过墨家和公输家的人还在船上进行最后的调试和完善。
最夸张的是，那艘巨轮停靠在琅琊码头，看上异常的宏伟。
从另一个角度上来说，那艘巨轮看上去甚至比整个琅琊看上去都要又高又大……