最后二十多公里没有什么大的爬坡。
最难的也只是四百多米的短陡坡。
这种坡，对李柏、对皮德科克都造成不了太大的麻烦。
更不用说一个小小的爬坡发力就能把对手甩开了。
不过，这段路也并不平坦。
它起起伏伏，中间还穿插着两段白路。
所以，难度还是有的。
就好像一把钝刀子，一直在折磨着李柏和皮德科克。
皮德科克一开始是能跟得住李柏的。
他的体力状态非常不错，前面骑了八个赛段，今天又骑了一百六十多公里。
要不是要跟李柏，皮德科克都可以骑得游刃有余。
甚至，在白路上，皮德科克骑得比李柏还快。
他各种玩极限，加速、甩尾、上路沿。
李柏没法跟他一起疯。
只能在后头慢慢地吊着。
幸好，最后两段白路不算很长，一段只有百来米，另一段还不到三百米。
皮德科克也是无法利用这些白路把李柏甩开。
但两段白路之后，李柏就不再收着骑了！
他压低脑袋，双腿开始了节奏非常明快的踩蹬。
速度瞬间提起来。
他从皮德科克的身边超越了过去。
当然，皮德科克没有丝毫犹豫，他反应迅速地跟了上去。
这个提速，皮德科克还是能做到的。
只是，李柏速度提起来，就没完没了了！
别人可能是冲一波，吸引你打乱自己的节奏去追逐，然后再慢慢降下来速度。
这就叫拉扯。
李柏却没有！
他直接开飙！
然后速度不减！
一公里、两公里、五公里......
都是如此！
提速变成了匀速！
拉扯变成了心跳加速。
没错，皮德科克跟着跟着，心率就开始上来了！
谁架得住李柏这样提速啊！
有氧运动变成了混氧运动！
关键是，正常的运动员骑这种速度都是混氧，李柏却只是洒洒水的有氧！
“FK了！中国人的身体怎么如此变态？”
“难道是因为他跑马拉松出身？”
“我是不是也应该去练练马拉松？”
皮德科克的脑回路可以的。
累得够呛，想要骂人了，居然还想着怎么向李柏取经，像他一样变强。
不过，怎么模仿李柏，那都是后话，现在这场比赛上，皮德科克已经快被李柏拉爆了！
“怎么会没完没了？算了，跟不了！我不能继续跟下去......”
皮德科克在李柏身上，找到了之前他和波加查对决时候的无力感！
靠近太阳，真的会被灼伤！
皮德科克为了不被拉爆，导致体力崩盘，甚至输掉第二名的位置。
他在距离终点还有7公里左右的时候，选择了减速。
李柏继续狂轰乱炸，他保持着速度，迅速拉开了跟皮德科克的差距。
皮德科克望着李柏的背影，摇着头，拿起水壶喝了起来。
真的是没有一点脾气。
就好像他无数次输给波加查那样。
实力就是有差距，那没有办法，只能继续苦练，等下次再挑战。
当然，皮德科克只是放弃了跟李柏，他可没有放弃这场比赛。
喝了口水，缓了缓节奏之后，皮德科克又开始向前进发。
赛段第一拿不下，赛段第二肯定也不能落到别人的手里！
值得一提的是，这个时候的主集团其实追得很紧。
包括红牛博拉、阿联酋航空、快步、崔克在内，几个车队的车手们都很积极地去领骑提速。
他们的任务不见得是争夺赛段冠军，但必须要缩短跟李柏的距离，帮助自家的主将保住总成绩排行榜上的位置。
这种情况下，其他的突围车手都被主集团一一追回了，唯独李柏和皮德科克还游离在外。
皮德科克其实也是托了李柏的福。
他能在掉队之后，还跟主集团有着接近两分钟的距离！
在后面这段路程，皮德科克骑得没有那么快了。
毕竟李柏的速度，不是正常人能吃得消的。
而且现在他自己对抗风阻，消耗也不小。
相比起拥有数量庞大的副将可以消耗的主集团。
皮德科克的速度是要略慢一些的。
只要给主集团足够的距离，他们肯定能把皮德科克给撵上。
可惜，没有机会了！
剩下七、八公里很快就骑完了。
皮德科克在完赛的时候，他和主集团的距离还有接近半分钟！
李柏更不用说，他单飞成功之后，节奏稍微放缓。
这是主教练沃克勒建议的。
毕竟后面还有12个赛段。
就算不考虑总成绩排名，沃克勒也希望李柏最终的成绩可以稍微漂亮一点。
李柏也没有把这个赛段当成单日赛来骑。
他最后用自己比较舒服的节奏骑完。
最终加上减秒，他这个赛段骑出了近两分半的领先优势！
......
“已经是环意四个赛段冠军了！李柏牛逼！”
国内的社交平台上，自媒体博主和车迷们发布的状态都是喜气洋洋的。
很难不满足啊！
之前他们觉得，李柏能在环意，为中国人取得大环赛首冠突破就已经很满足了。
谁知道李柏去了，跟砍瓜切菜一样，九个赛段拿了四个冠军！
而且，李柏还拿了一个赛段第三！
也就是说，他在九个赛段之中，站上了五次领奖台！
“现在李柏还是穿着粉衫的啊！他在总成绩上也是遥遥领先！”
“我们是不是可以幻想一下李柏拿环意的总冠军的画面？”
有人忍不住YY起来。
但很多理智的车迷纷纷打断了他的遐想。
“想都别想，大环赛为什么被称之为大环赛？那是因为它很难很难，后面两个星期才是真正见真章的时候！”
“其实李柏现在领先得非常多了，就是有点担心他会像西蒙·耶茨和阿拉菲利普那样崩盘。”
西蒙·耶茨确实是一个非常好的例子。
2018年的环意，西蒙·耶茨在前面两个星期表现出很强的统治力。
他拿了三个山地赛段的冠军，总成绩排名上，他这个第一名也是领先了第二名四分钟。
看起来，西蒙·耶茨已经要锁定总冠军了。
但在第三周，西蒙·耶茨就出现了体力崩盘的情况。
第十九赛段，西蒙·耶茨在高山赛段耗尽体力。
单赛段，他就被反超了38分钟！
最后，西蒙·耶茨的总成绩排名跌到了第21名。
从第1到第21，西蒙·耶茨的落差比罗格利奇还要大！
这其实也是李柏拿了这么多赛段冠军，领先优势一再扩大，主流的西方媒体依旧不愿意承认他有可能冲击环意总冠军的原因。
大环赛，不到最后，都不知道谁最终捧起那个桂冠！
其实，就算不说年代那么“遥远”的比赛。
去年的环西，范阿尔特多有冠军相啊！
结果因为一次摔车受伤，他无奈退赛，只能把第一名的位置拱手让给了罗格利奇。
所以，真正了解公路车比赛的老车迷，都不会对李柏拿环意总冠军这个目标有任何盲目的乐观。
“今年就不要想李柏拿大环赛冠军啦！再沉淀沉淀，积累比赛经验，明年倒是有机会。”
“盛唐-AG2R今年的阵容也不行，明年多招点有实力的副将，帮一帮李柏，到时候再把目标定在总冠军上，还有那么一点可能。”
“主要是盛唐-AG2R要保级，比起拿总成绩冠军这个不靠谱的目标，李柏拿赛段冠军，多刷积分更有意义。”
“现在李柏也是这么做的啊，你们难道看不出来吗？李柏前面赛段都在努力争冠，完全不考虑合理分配体力的问题。”
不过，虽然老车迷们都很冷静，但也架不住一些不专业的自媒体博主，或者是一些只想哗众取宠的自媒体博主搞事情。
他们在自己的文章或者视频上大肆吹嘘李柏。
还用大量的历史数据来证明李柏有多接近环意总成绩冠军。
“一般的总冠军车手，单届环意赛段冠军在2-6次左右。”
“李柏已经拿了4次，仅次于波加查去年的6次。而且现在赛程还没过半。”
“李柏再接再厉，完全有可能创造奇迹！成为一个拿到公路车大环赛总冠军的中国车手！”
甭管他们的这些文章分析得合不合理，这个口号还是能喊得很多新入坑的车迷热血沸腾！
甚至，很多不知情的网友都会被吸引过来，给李柏“剑指环意总冠军”的热度再添上一把火。
......
当然，国内的舆论状况，不是老车迷们能影响得了的，它也影响不了远在意大利的李柏。
李柏正争分夺秒，窝在酒店的房间里恢复体力呢！
“给你打电话，你都不接，我只好偷偷溜过来了！”
栗莎都联系不上李柏，只能是在上午，李柏估计没睡觉的时候跑过来。
“手机没电了，昨晚忘记充电。”
李柏拿起手机，才发现手机不知道啥时候关机了。
他将充电线插到手机里，回头跟栗莎笑道。
“我打电话过来，是想要跟你谈一谈车队接下来的引援工作。”
“这里是几个我们重点关注的引援对象，还有这一个是我们想在这几天就谈下来的引援。”
“名单是车队和沃克勒教练一起拟定的，我也带人去谈了一段时间。”
“不过还是要看看你的意见，如果你不喜欢他们，名单可以换。”
栗莎雷厉风行，屁股都没坐热，就拿出手机跟李柏说起了正事。
“看我意见干什么？我不会干涉车队的运营啊，这不是之前谈合同的时候，列在里头的吗？”
李柏有些疑惑。
“合同是合同，你是你。合同上不允许，我还不能考虑你的意见吗？”
栗莎说道。
“还是要遵纪守法的。”
李柏挠了挠头。
其实他也是懒！
相比于车队运营那些杂事，李柏更愿意把精力放在训练和比赛上。
“你有女朋友，还想睡我的时候，怎么就不考虑遵纪守法的事？”
栗莎瞪了他一眼，没好气地嗔道。
李柏哑口无言。
他狼狈地拿起栗莎的手机，装模作样地查看引援名单。
引援名单上有好些个名字，但标黄的那个李柏很熟悉。
拉法·马伊卡，不就是环意赛场上，阿联酋航空的那位波兰老将吗？
“你对他有没有什么意见？”
栗莎指了指马伊卡的名字。
“没有意见，比赛上碰过，实力确实不错。”
李柏点了点头。
“阿联酋航空有这个意向，在年中就把他卖给我们,我们也打算用一个两年的合约签下他。”
看到李柏同意，栗莎便接着说。
“为什么选择年中？这里不是说他和阿联酋航空的合约是到2025年底吗？明年再签，不是可以省一笔转会费？”
李柏不解。
“明年再签的话，他赶不上今年下半年的比赛，而且到时候我们也不见得能签下他。”
栗莎解释。
“马伊卡是很好的爬坡副将，状态保持得也不错。但他毕竟是35岁了，明年年纪会更大，谁也说不准他明年的状态会不会下滑。”
“所以，趁他能帮到你的时候，我们把他买过来，让他发挥他的作用！”
“马伊卡的转会费，阿联酋航空那边也没有要得很过分，合理的市场价。”
栗莎怕李柏听不懂，已经给他解释得很简单直白了。
“买回来，环法他能上？”
“能上！”
栗莎这段时间疯狂出差，去跟其他车队的经理谈判，目标就是在环法上，给李柏组建更强大的副将团队。
马伊卡在爬坡副将这个层面上的能力表现得很出色。
甚至比年轻他三岁的阿拉菲利普还要有状态。
要不然，去年他也不会得到高手如云的阿联酋航空的续约邀请！
“那就谈吧，我没意见。”
李柏说得轻描淡写。
他原本是想替栗莎省点钱。
不过，盛唐也不是栗莎自己一个人的。
与其省钱给别人，不如让栗莎为他花钱。
李柏其实已经习惯了现在自己单枪匹马干十几支车队的“艰苦岁月”。
能不能有更好的团队支持，从吃糠咽菜变成丰衣足食。
李柏还真没这个概念。
反正，强者是不畏惧任何环境的。
“那行，你继续休息，我先回去处理这个事。”
栗莎起身，准备离开。
“别走啊！都来没几分钟就走？”
李柏拉住她的手，笑道。
“不走，你想干什么？大白天的。”
栗莎脸蛋微红，身体燥热起来。
她这个女总裁的姿态还没调整过来呢！
“干点违法乱纪的事啊，刚才不是说了吗？我知法犯法。”
李柏将她搂入怀中。
“你明天还要比赛，别折腾了......”
栗莎手按在李柏的胸膛上，却提不起一点力气。
“你太小瞧我的恢复能力了！”
李柏其实也知道，这么做是不对的！
大环赛中间，不应该做这种特别耗能的事。
但他也忍不住了呀！
在栗莎说他不遵纪守法的时候，李柏就已经兴致高昂了！
喜欢自律让你自由，没让你美女自由啊
最难的也只是四百多米的短陡坡。
这种坡，对李柏、对皮德科克都造成不了太大的麻烦。
更不用说一个小小的爬坡发力就能把对手甩开了。
不过，这段路也并不平坦。
它起起伏伏，中间还穿插着两段白路。
所以，难度还是有的。
就好像一把钝刀子，一直在折磨着李柏和皮德科克。
皮德科克一开始是能跟得住李柏的。
他的体力状态非常不错，前面骑了八个赛段，今天又骑了一百六十多公里。
要不是要跟李柏，皮德科克都可以骑得游刃有余。
甚至，在白路上，皮德科克骑得比李柏还快。
他各种玩极限，加速、甩尾、上路沿。
李柏没法跟他一起疯。
只能在后头慢慢地吊着。
幸好，最后两段白路不算很长，一段只有百来米，另一段还不到三百米。
皮德科克也是无法利用这些白路把李柏甩开。
但两段白路之后，李柏就不再收着骑了！
他压低脑袋，双腿开始了节奏非常明快的踩蹬。
速度瞬间提起来。
他从皮德科克的身边超越了过去。
当然，皮德科克没有丝毫犹豫，他反应迅速地跟了上去。
这个提速，皮德科克还是能做到的。
只是，李柏速度提起来，就没完没了了！
别人可能是冲一波，吸引你打乱自己的节奏去追逐，然后再慢慢降下来速度。
这就叫拉扯。
李柏却没有！
他直接开飙！
然后速度不减！
一公里、两公里、五公里......
都是如此！
提速变成了匀速！
拉扯变成了心跳加速。
没错，皮德科克跟着跟着，心率就开始上来了！
谁架得住李柏这样提速啊！
有氧运动变成了混氧运动！
关键是，正常的运动员骑这种速度都是混氧，李柏却只是洒洒水的有氧！
“FK了！中国人的身体怎么如此变态？”
“难道是因为他跑马拉松出身？”
“我是不是也应该去练练马拉松？”
皮德科克的脑回路可以的。
累得够呛，想要骂人了，居然还想着怎么向李柏取经，像他一样变强。
不过，怎么模仿李柏，那都是后话，现在这场比赛上，皮德科克已经快被李柏拉爆了！
“怎么会没完没了？算了，跟不了！我不能继续跟下去......”
皮德科克在李柏身上，找到了之前他和波加查对决时候的无力感！
靠近太阳，真的会被灼伤！
皮德科克为了不被拉爆，导致体力崩盘，甚至输掉第二名的位置。
他在距离终点还有7公里左右的时候，选择了减速。
李柏继续狂轰乱炸，他保持着速度，迅速拉开了跟皮德科克的差距。
皮德科克望着李柏的背影，摇着头，拿起水壶喝了起来。
真的是没有一点脾气。
就好像他无数次输给波加查那样。
实力就是有差距，那没有办法，只能继续苦练，等下次再挑战。
当然，皮德科克只是放弃了跟李柏，他可没有放弃这场比赛。
喝了口水，缓了缓节奏之后，皮德科克又开始向前进发。
赛段第一拿不下，赛段第二肯定也不能落到别人的手里！
值得一提的是，这个时候的主集团其实追得很紧。
包括红牛博拉、阿联酋航空、快步、崔克在内，几个车队的车手们都很积极地去领骑提速。
他们的任务不见得是争夺赛段冠军，但必须要缩短跟李柏的距离，帮助自家的主将保住总成绩排行榜上的位置。
这种情况下，其他的突围车手都被主集团一一追回了，唯独李柏和皮德科克还游离在外。
皮德科克其实也是托了李柏的福。
他能在掉队之后，还跟主集团有着接近两分钟的距离！
在后面这段路程，皮德科克骑得没有那么快了。
毕竟李柏的速度，不是正常人能吃得消的。
而且现在他自己对抗风阻，消耗也不小。
相比起拥有数量庞大的副将可以消耗的主集团。
皮德科克的速度是要略慢一些的。
只要给主集团足够的距离，他们肯定能把皮德科克给撵上。
可惜，没有机会了！
剩下七、八公里很快就骑完了。
皮德科克在完赛的时候，他和主集团的距离还有接近半分钟！
李柏更不用说，他单飞成功之后，节奏稍微放缓。
这是主教练沃克勒建议的。
毕竟后面还有12个赛段。
就算不考虑总成绩排名，沃克勒也希望李柏最终的成绩可以稍微漂亮一点。
李柏也没有把这个赛段当成单日赛来骑。
他最后用自己比较舒服的节奏骑完。
最终加上减秒，他这个赛段骑出了近两分半的领先优势！
......
“已经是环意四个赛段冠军了！李柏牛逼！”
国内的社交平台上，自媒体博主和车迷们发布的状态都是喜气洋洋的。
很难不满足啊！
之前他们觉得，李柏能在环意，为中国人取得大环赛首冠突破就已经很满足了。
谁知道李柏去了，跟砍瓜切菜一样，九个赛段拿了四个冠军！
而且，李柏还拿了一个赛段第三！
也就是说，他在九个赛段之中，站上了五次领奖台！
“现在李柏还是穿着粉衫的啊！他在总成绩上也是遥遥领先！”
“我们是不是可以幻想一下李柏拿环意的总冠军的画面？”
有人忍不住YY起来。
但很多理智的车迷纷纷打断了他的遐想。
“想都别想，大环赛为什么被称之为大环赛？那是因为它很难很难，后面两个星期才是真正见真章的时候！”
“其实李柏现在领先得非常多了，就是有点担心他会像西蒙·耶茨和阿拉菲利普那样崩盘。”
西蒙·耶茨确实是一个非常好的例子。
2018年的环意，西蒙·耶茨在前面两个星期表现出很强的统治力。
他拿了三个山地赛段的冠军，总成绩排名上，他这个第一名也是领先了第二名四分钟。
看起来，西蒙·耶茨已经要锁定总冠军了。
但在第三周，西蒙·耶茨就出现了体力崩盘的情况。
第十九赛段，西蒙·耶茨在高山赛段耗尽体力。
单赛段，他就被反超了38分钟！
最后，西蒙·耶茨的总成绩排名跌到了第21名。
从第1到第21，西蒙·耶茨的落差比罗格利奇还要大！
这其实也是李柏拿了这么多赛段冠军，领先优势一再扩大，主流的西方媒体依旧不愿意承认他有可能冲击环意总冠军的原因。
大环赛，不到最后，都不知道谁最终捧起那个桂冠！
其实，就算不说年代那么“遥远”的比赛。
去年的环西，范阿尔特多有冠军相啊！
结果因为一次摔车受伤，他无奈退赛，只能把第一名的位置拱手让给了罗格利奇。
所以，真正了解公路车比赛的老车迷，都不会对李柏拿环意总冠军这个目标有任何盲目的乐观。
“今年就不要想李柏拿大环赛冠军啦！再沉淀沉淀，积累比赛经验，明年倒是有机会。”
“盛唐-AG2R今年的阵容也不行，明年多招点有实力的副将，帮一帮李柏，到时候再把目标定在总冠军上，还有那么一点可能。”
“主要是盛唐-AG2R要保级，比起拿总成绩冠军这个不靠谱的目标，李柏拿赛段冠军，多刷积分更有意义。”
“现在李柏也是这么做的啊，你们难道看不出来吗？李柏前面赛段都在努力争冠，完全不考虑合理分配体力的问题。”
不过，虽然老车迷们都很冷静，但也架不住一些不专业的自媒体博主，或者是一些只想哗众取宠的自媒体博主搞事情。
他们在自己的文章或者视频上大肆吹嘘李柏。
还用大量的历史数据来证明李柏有多接近环意总成绩冠军。
“一般的总冠军车手，单届环意赛段冠军在2-6次左右。”
“李柏已经拿了4次，仅次于波加查去年的6次。而且现在赛程还没过半。”
“李柏再接再厉，完全有可能创造奇迹！成为一个拿到公路车大环赛总冠军的中国车手！”
甭管他们的这些文章分析得合不合理，这个口号还是能喊得很多新入坑的车迷热血沸腾！
甚至，很多不知情的网友都会被吸引过来，给李柏“剑指环意总冠军”的热度再添上一把火。
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当然，国内的舆论状况，不是老车迷们能影响得了的，它也影响不了远在意大利的李柏。
李柏正争分夺秒，窝在酒店的房间里恢复体力呢！
“给你打电话，你都不接，我只好偷偷溜过来了！”
栗莎都联系不上李柏，只能是在上午，李柏估计没睡觉的时候跑过来。
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李柏拿起手机，才发现手机不知道啥时候关机了。
他将充电线插到手机里，回头跟栗莎笑道。
“我打电话过来，是想要跟你谈一谈车队接下来的引援工作。”
“这里是几个我们重点关注的引援对象，还有这一个是我们想在这几天就谈下来的引援。”
“名单是车队和沃克勒教练一起拟定的，我也带人去谈了一段时间。”
“不过还是要看看你的意见，如果你不喜欢他们，名单可以换。”
栗莎雷厉风行，屁股都没坐热，就拿出手机跟李柏说起了正事。
“看我意见干什么？我不会干涉车队的运营啊，这不是之前谈合同的时候，列在里头的吗？”
李柏有些疑惑。
“合同是合同，你是你。合同上不允许，我还不能考虑你的意见吗？”
栗莎说道。
“还是要遵纪守法的。”
李柏挠了挠头。
其实他也是懒！
相比于车队运营那些杂事，李柏更愿意把精力放在训练和比赛上。
“你有女朋友，还想睡我的时候，怎么就不考虑遵纪守法的事？”
栗莎瞪了他一眼，没好气地嗔道。
李柏哑口无言。
他狼狈地拿起栗莎的手机，装模作样地查看引援名单。
引援名单上有好些个名字，但标黄的那个李柏很熟悉。
拉法·马伊卡，不就是环意赛场上，阿联酋航空的那位波兰老将吗？
“你对他有没有什么意见？”
栗莎指了指马伊卡的名字。
“没有意见，比赛上碰过，实力确实不错。”
李柏点了点头。
“阿联酋航空有这个意向，在年中就把他卖给我们,我们也打算用一个两年的合约签下他。”
看到李柏同意，栗莎便接着说。
“为什么选择年中？这里不是说他和阿联酋航空的合约是到2025年底吗？明年再签，不是可以省一笔转会费？”
李柏不解。
“明年再签的话，他赶不上今年下半年的比赛，而且到时候我们也不见得能签下他。”
栗莎解释。
“马伊卡是很好的爬坡副将，状态保持得也不错。但他毕竟是35岁了，明年年纪会更大，谁也说不准他明年的状态会不会下滑。”
“所以，趁他能帮到你的时候，我们把他买过来，让他发挥他的作用！”
“马伊卡的转会费，阿联酋航空那边也没有要得很过分，合理的市场价。”
栗莎怕李柏听不懂，已经给他解释得很简单直白了。
“买回来，环法他能上？”
“能上！”
栗莎这段时间疯狂出差，去跟其他车队的经理谈判，目标就是在环法上，给李柏组建更强大的副将团队。
马伊卡在爬坡副将这个层面上的能力表现得很出色。
甚至比年轻他三岁的阿拉菲利普还要有状态。
要不然，去年他也不会得到高手如云的阿联酋航空的续约邀请！
“那就谈吧，我没意见。”
李柏说得轻描淡写。
他原本是想替栗莎省点钱。
不过，盛唐也不是栗莎自己一个人的。
与其省钱给别人，不如让栗莎为他花钱。
李柏其实已经习惯了现在自己单枪匹马干十几支车队的“艰苦岁月”。
能不能有更好的团队支持，从吃糠咽菜变成丰衣足食。
李柏还真没这个概念。
反正，强者是不畏惧任何环境的。
“那行，你继续休息，我先回去处理这个事。”
栗莎起身，准备离开。
“别走啊！都来没几分钟就走？”
李柏拉住她的手，笑道。
“不走，你想干什么？大白天的。”
栗莎脸蛋微红，身体燥热起来。
她这个女总裁的姿态还没调整过来呢！
“干点违法乱纪的事啊，刚才不是说了吗？我知法犯法。”
李柏将她搂入怀中。
“你明天还要比赛，别折腾了......”
栗莎手按在李柏的胸膛上，却提不起一点力气。
“你太小瞧我的恢复能力了！”
李柏其实也知道，这么做是不对的！
大环赛中间，不应该做这种特别耗能的事。
但他也忍不住了呀！
在栗莎说他不遵纪守法的时候，李柏就已经兴致高昂了！
喜欢自律让你自由，没让你美女自由啊